Байгаль орчныг хамгаалах асуудалд дэлхийн нийгэм улам бүр анхаарал хандуулж байна.
Түүнчлэн 2030 он гэхэд ЕХ-ны CO2 ялгаруулалтыг 2019 онтой харьцуулахад бараг гуравны нэгээр бууруулна.
Тээврийн хэрэгсэл нь өдөр тутмын нийгмийн хөгжилд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тул CO2 ялгаруулалтыг хэрхэн хянах нь зайлшгүй шаардлагатай сэдэв юм.Тиймээс турбо цэнэглэгчийн CO2 ялгаруулалтыг багасгахын тулд нэмэгдүүлэх аргыг боловсруулсан.Бүх үзэл баримтлалууд нь нэг зорилгод нийцдэг: хөдөлгүүрийн ашиглалтын хязгаарт өндөр үр ашигтай хэт цэнэглэлтийг бий болгохын зэрэгцээ хамгийн их ачаалалтай ажиллах цэгүүд болон хэсэгчилсэн ачаалалтай ажиллах цэгүүдэд найдвартай хүрэх хангалттай уян хатан чанарыг бий болгох.
Гибрид концепцууд нь CO2-ийн хүссэн утгад хүрэхийн тулд хамгийн их үр ашигтай шаталтат хөдөлгүүрийг шаарддаг.Бүрэн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) хувь хэмжээгээр хурдацтай хөгжиж байгаа боловч хотын хамгийн сайн хүртээмж гэх мэт их хэмжээний мөнгөн болон бусад урамшуулал шаарддаг.
Илүү хатуу CO2 зорилтууд, SUV сегмент дэх хүнд машинуудын эзлэх хувь нэмэгдэж, дизель хөдөлгүүрүүд улам бүр буурч байгаа нь цахилгаанжуулалтаас гадна шаталтат хөдөлгүүрт суурилсан өөр хөдөлгүүрийн үзэл баримтлалыг бий болгож байна.
Бензин хөдөлгүүрийн ирээдүйн хөгжлийн гол тулгуур нь бензин хөдөлгүүрийн үйл явцын үр ашгийг дизель хөдөлгүүртэй ойртуулах зорилгоор геометрийн шахалтын харьцаа, цэнэгийн шингэрүүлэлт, Миллерийн мөчлөг болон эдгээр хүчин зүйлсийн янз бүрийн хослолууд юм.Турбо цэнэглэгчийг цахилгаанжуулах нь хоёр дахь турбо цэнэглэгч насаа жолоодоход маш сайн үр ашигтай жижиг турбин шаардлагын хязгаарлалтыг арилгадаг.
Лавлагаа
Эйхлер, Ф.;Деммелбауэр-Эбнер, В.;Теобалд Ж.;Стибелс, Б.;Хоффмейер, Х.;Крефт, М.: Volkswagen-аас гаргасан шинэ EA211 TSI evo.Олон улсын Венийн моторт симпозиум, Вена, 2016 он
Дорнофф, Ж.;Родригес, Ф.: Лабораторийн болон зам дээрх туршилтын нөхцөлд орчин үеийн загварын дунд оврын автомашины CO2 ялгаруулалтын түвшинг харьцуулсан бензин ба дизель түлш.Онлайн: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, хандалт: 2019 оны 7-р сарын 16
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 26