Хөдөлгүүрт тохирох турбо цэнэглэгчийг сонгох нь олон зүйлийг анхаарч үздэг.
Зөвхөн таны хөдөлгүүрийн талаархи баримтууд зайлшгүй шаардлагатай төдийгүй тухайн хөдөлгүүрийг ашиглах зорилго нь адил чухал юм.Эдгээрийг авч үзэх хамгийн чухал арга бол бодитой сэтгэлгээ юм.Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та одоогийн байдлаар 200 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг турбо цэнэглэж байгаа бол түүнийг 600 морины хүчтэй болгохыг хүсч байгаа байх.Гэсэн хэдий ч, энэ нь таны хийх гэж буй нэмэлт өөрчлөлтүүдийн цуглуулгад бодитой бус байж магадгүй юм.Хэрэв та гудамж талбайн жолоодлогын хүчийг сайн нэмэгдүүлэхийг хүсч байгаа бол 50 хувиар нэмэгдүүлэх нь илүү бодитой бөгөөд турбо-г энэ түвшний өсөлттэй тааруулах нь илүү сэтгэл ханамжтай үр дүнг өгөх болно.Эрчим хүчийг 300 хувиар нэмэгдүүлэх (200-600 морины хүч) олон хөдөлгүүрт боломжтой боловч ийм өсөлт нь дотоод болон гадаад нэмэлт өөрчлөлтүүд бүхий өрсөлдөөний хөдөлгүүрүүдэд зориулагдсан бөгөөд эдгээр хүчин чадалд хүрэхийн тулд бүгд хамтдаа ажилладаг.Аль турбо цэнэглэгч хамгийн тохиромжтой болохыг тодорхойлох хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг бол зорилтот морины хүчийг анхаарч үзэх явдал юм.Гэхдээ та юуны төлөө буудаж байгаагаа бодитоор харуулах хэрэгтэй.
Тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ, зориулалт нь бас маш чухал юм.Жишээлбэл, автокросс машин хурдан хурдасгахын тулд хурдацтай өсөх шаардлагатай байдаг бол Бонневиллийн машин нь урт шулуун замаар явдаг бол хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай морины хүчийг илүү анхаарч үздэг.Хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгслийн тодорхой хурдаар урсгалыг оновчтой болгохын тулд турбо тохируулга нь маш чухал байдаг тул Инди машинууд турбог богино замтай харьцуулахад урт замд тохируулдаг.Трактор татах програмууд нь өрсөлдөөн эхлэхэд л хөдөлгүүрийн хамгийн өндөр хурдыг олж харах магадлалтай бөгөөд татах явц ахих тусам ачаалал нь тоормостой адил аажмаар нэмэгддэг.Эдгээр өөр өөр хэрэглээ нь өөр өөр турбо таарч шаарддаг.
Volumetric Efficiency буюу VE гэдэг нэр томъёо нь ойлгоход маш чухал нэр томъёо, ойлголт юм.Хөдөлгүүрийн VE-ийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх нь морины хүч болон эргэлтийг нэмэгдүүлэх боломжийг нэмэгдүүлдэг.Шатахуун ба гал асаах өөрчлөлтийг эс тооцвол уламжлалт өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрийн эд ангиуд нь хөдөлгүүрийн VE-ийг үндсэндээ нэмэгдүүлдэг.Албадан агаарын индукц нь VE-ийг нэмэгдүүлэх явдал юм.Гэхдээ Эзлэхүүний үр ашиг гэж яг юу вэ?
Хөдөлгүүрийн VE нь хөдөлгүүрийн тооцоолсон буюу онолын хувьд агаарын эзлэхүүний урсгалын хурдыг бодит хүчин чадалтай харьцуулах явдал юм.Хөдөлгүүр нь тогтмол шилжилттэй байдаг, жишээлбэл, 300 куб инч.Энэ нүүлгэн шилжүүлэлт нь онолын хувьд хөдөлгүүрийн хоёр эргэлт тутамд 300 ci урсах болно (дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь бүх цилиндрийг хоёр удаа эргүүлэх ёстой).Онолын хувьд агаарын урсгал ба хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдтай шугаман хамаарал байх бөгөөд нэг минут дахь эргэлтийг хоёр дахин нэмэгдүүлснээр хөдөлгүүрээс нүүлгэсэн агаар хоёр дахин нэмэгдэх болно.Хэрэв хөдөлгүүр ажиллах явцад онолын тооцоогоор яг тийм их агаар урсгах боломжтой байсан бол тэр хөдөлгүүрийн VE 100 хувь байх байсан.Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр энэ нь ховор тохиолддог.
Зарим хөдөлгүүрүүд 100 хувь буюу түүнээс дээш VE-д хүрдэг ч ихэнх нь тийм биш юм.Хөдөлгүүрийн эзэлхүүний үр ашгийг 100 хувь хангахад саад учруулж буй олон хүчин зүйл байдаг бөгөөд зарим нь санаатай, зарим нь зайлсхийх боломжгүй байдаг.Жишээлбэл, агаар цэвэршүүлэгчийн орон сууц, шүүлтүүр нь ихэвчлэн агаарын урсгалыг саатуулдаг боловч та хөдөлгүүрээ агаар шүүгчгүйгээр ажиллуулахыг хүсэхгүй байна.
Турбо цэнэглэх нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд ийм гайхалтай нөлөө үзүүлдэг шалтгааныг эзэлхүүний үр ашгийн энэхүү ойлголтыг ашиглан илүү сайн ойлгож болно.Турбо хөдөлгүүрт хавхлага хэр удаан онгойлгохыг цаг хугацаа хязгаарладаг боловч хэрвээ оролтын даралт нь атмосферийн даралтаас (өсгөж) их байвал хавхлагыг нээх үед бид илүү их агаарын эзэлхүүнийг шахаж оруулах боломжтой.Тэр агаарын чанар нь шаталтын зориулалтаар сайжирсан, учир нь нягтрал нь нэмэгдсэн.Өргөх даралт ба агаарын нягтын хослол нь хавхлагын үйл явдлын цаг хугацааны хязгаарлагдмал талыг нөхөж, хөдөлгүүрийг 100% -иас дээш VE-д хүргэх боломжийг олгодог.Гэхдээ нийт морины хүчийг нэмэгдүүлэх үед турбо хөдөлгүүртэй ч гэсэн байгалийн соролттой хөдөлгүүрүүдийн VE-ийг сайжруулахын тулд хийсэн ижил төстэй дизайны олон сайжруулалтаас ашиг тус хүртэх болно.
Дээр дурьдсанчлан, тухайн хөдөлгүүр нь RPM зурвасаас илүү сайн эсвэл муу VE-тэй байх болно.Хөдөлгүүр бүр өөрийн гэсэн сайхан цэгтэй байх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хийцийг бүрэн тохируулж байх үед эзэлхүүний үр ашиг нь хамгийн их байдаг цэг юм.Энэ нь ихэвчлэн эргэлтийн момент дээр оргил моментийг олох цэг юм.VE хамгийн дээд цэгт байх тул хамгийн их түлшний үр ашиг буюу BSFC нь нэг морины хүчтэй, нэг цагт фунт түлшээр хэмжигдэнэ.Тохиромжтой турбо тохируулгыг тооцоолохдоо VE нь тухайн хөдөлгүүрийн агаарын урсгалын хэрэгцээг тодорхойлоход чухал хувь нэмэр оруулдаг тул анхаарах чухал элемент юм.
ШанхайШОУ ЮАНтуршлагатай хүн юмзах зээлийн турбо цэнэглэгч, эд анги нийлүүлэгч, энэ нь олон улсын зах зээл дээр янз бүрийн улс орны олон тооны үйлчлүүлэгчдийг татсан.Манай бүтээгдэхүүнд сэтгэл хангалуун байж, сар бүр дахин худалдан авалт хийдэг олон үйлчлүүлэгчид байдаг.Турбо үйлдвэрлэлийн 20 жилийн туршлага нь танд өндөр чанартай бүтээгдэхүүн, борлуулалтын дараах анхааралтай үйлчилгээг үзүүлэх болно.Бидэнд өргөн хүрээний бүтээгдэхүүний ангилал байдаг, үүндтурбины дугуй, компрессорын дугуй, компрессорын орон сууц, CHRA, гэх мэт Тиймээс та турбо цэнэглэгч эд ангиудыг авахыг хүсвэл бидэнтэй холбогдож болно.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 12