Дэлхий даяар эрчим хүч хэмнэх, ялгаралтыг бууруулах бодлогын нөлөөн дор турбо цэнэглэх технологийг илүү олон автомашин үйлдвэрлэгчид ашиглаж байна.Анхнаасаа агааржуулагч хөдөлгүүртэй байхыг шаарддаг байсан Японы зарим автомашин үйлдвэрлэгчид ч турбо цэнэглэгч лагерт нэгдсэн.Турбо цэнэглэх зарчим нь харьцангуй энгийн бөгөөд голчлон тулгуурладагтурбинууд болон хэт цэнэглэх.Хоёр турбин байдаг бөгөөд нэг нь яндангийн тал, нөгөө нь оролтын талдаа хатуу шугамаар холбогдсон байдаг.турбо босоо ам.Яндангийн тал дахь турбин нь яндангийн хийн дараагаар хөдөлдөгхөдөлгүүршатаж, турбиныг оролтын тал дээр жолоодох.
Хүч чадал нэмэгдсэн.Турбо цэнэглэгчийн хамгийн том давуу тал нь хөдөлгүүрийн шилжилтийг нэмэгдүүлэхгүйгээр хөдөлгүүрийн хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх явдал юм.Хөдөлгүүр нь тоноглогдсоны дараатурбо цэнэглэгч, түүний хамгийн их гаралтын хүчийг турбо цэнэглэгчгүй хөдөлгүүртэй харьцуулахад ойролцоогоор 40% эсвэл түүнээс ч их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжтой.Энэ нь ижил хэмжээтэй, жинтэй хөдөлгүүр турбо цэнэглэгдсэний дараа илүү их хүч гаргаж чадна гэсэн үг юм.
Эдийн засгийн.Theтурбо хөдөлгүүр овор хэмжээ багатай, бүтэц нь энгийн бөгөөд энэ нь R&D болон үйлдвэрлэлийн зардлаа эрс багасгаж, их багтаамжтай агааржуулагч хөдөлгүүрийг оновчтой болгох зардлаас хамаагүй бага юм.Яндангийн хийн турбо цэнэглэгч нь эрчим хүчний тодорхой хэсгийг нөхдөг тул турбо цэнэглэсний дараа хөдөлгүүрийн хэмнэлт мэдэгдэхүйц сайжирдаг.Мөн механик алдагдал, дулаан алдагдлыг харьцангуй бууруулж, хөдөлгүүрийн механик үр ашиг, дулааны үр ашгийг дээшлүүлж, турбо цэнэглэсний дараа хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтыг 5-10% бууруулж, ялгарлын индексийг сайжруулдаг. .
Экологи.Theдизель турбо хөдөлгүүр турбин болон хэт цэнэглэх технологийг ашигладаг бөгөөд энэ нь ялгарал дахь CO, CH, PM-ийг бууруулж, байгаль орчныг хамгаалахад тустай.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 10-ны хооронд