Шинэ газрын зураг нь турбо цэнэглэгчийн хүч ба турбины массын урсгал зэрэг консерватив параметрүүдийг ашиглахад үндэслэсэн бөгөөд бүх VGT байрлал дахь турбины гүйцэтгэлийг дүрсэлсэн болно.Олж авсан муруйнууд нь квадрат олон гишүүнтүүдтэй зөв таарч, интерполяцийн энгийн аргууд нь найдвартай үр дүнг өгдөг.
Цомхолт нь хөдөлгүүрийн хөгжлийн чиг хандлага бөгөөд бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөдөлгүүрийн гаралтын хүчийг нэмэгдүүлэх үндсэн дээр илүү үр ашигтай, утаа бага ялгаруулах боломжийг олгодог.Ийм өндөр гаралтад хүрэхийн тулд даралтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай.Сүүлийн 10 жилд хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч (VGT) технологи нь хөдөлгүүрийн бүх шилжилт, зах зээлийн бүх сегментүүдэд тархсан бөгөөд өнөө үед хувьсах геометрийн компрессор, дараалсан турбо хөдөлгүүр эсвэл хоёр үе шаттай шахсан хөдөлгүүр гэх мэт турбо цэнэглэх шинэ технологиуд үнэлэгдэж байна.
Турбо цэнэглэх системийг дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй зөв зохион бүтээх, холбох нь бүхэл хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахад чухал ач холбогдолтой юм.Тодруулбал, энэ нь хийн солилцооны үйл явц болон хөдөлгүүрийн түр зуурын хувьслын явцад чухал ач холбогдолтой бөгөөд хөдөлгүүрийн тодорхой хэрэглээ, бохирдуулагчийн ялгаруулалтад чухал нөлөө үзүүлэх болно.
Турбины шинж чанарууд нь квадрат олон гишүүнт функцүүдтэй нарийн нийцдэг.Эдгээр функцууд нь тасалдалгүйгээр тасралтгүй ялгагдах онцлогтой.Тогтвортой эсвэл импульсийн урсгалын нөхцөлд турбины үйл ажиллагааны ялгаа, турбин даяар дулаан дамжуулах үзэгдлүүд одоог хүртэл судлагдаж байна.Өнөө үед эдгээр асуудлыг 0D кодоор шийдэх энгийн шийдэл байдаггүй.Шинэ төлөөлөл нь тэдгээрийн нөлөөнд бага мэдрэмтгий консерватив параметрүүдийг ашигладаг.Тиймээс интерполяцийн үр дүн нь илүү найдвартай бөгөөд бүх хөдөлгүүрийн симуляцийн нарийвчлал сайжирсан.
Лавлагаа
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a a. Бодит амьдралын жолоодлогын циклүүд дээр дараалсан турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүр, Int.Ж.Ве. Дес.49 (1/2/3) (2009).
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 18